Container 10' neuf maritime

Conteneur maritime 10 pieds neuf premier voyage

Également pour les charges lourdes comme tous les conteneurs maritimes, les conteneurs de 10 pieds sont également populaires en tant que conteneurs de stockage robustes et résistants aux intempéries, par exemple pour le stockage de pneus, de matériaux ou d'outils ou comme conteneurs de granulats.  Ils peuvent également être installés dans des locaux d'usine, sur des chantiers de construction et sur des propriétés privées avec un espace limité. Un conteneur 10 pieds offre une surface de stockage mobile de taille moyenne avec une capacité de charge exceptionnellement élevée. Le poids total autorisé est de 10,2 tonnes, le poids à vide est d'environ 1,2 tonne, de sorte que le conteneur vide peut être facilement déplacé par chariot élévateur. En fonction de l'utilisation prévue, des installations électriques, une ventilation, des rampes et des systèmes de rayonnages peuvent également être installés ultérieurement.

Conteneur d'entreposage 10 pieds : Rapide à installer partout

En plus des conteneurs ISO de 10 pieds, des conteneurs de stockage légers de dimensions similaires - 3 m x 2,40 x 2,60 m - sont également fabriqués. Celles-ci sont moins durables et inadaptées au transport de marchandises, mais présentent l'avantage de pouvoir être déchargées et assemblées rapidement et facilement presque partout. Comme ils sont généralement transportés démontés, aucune grue montée sur camion n'est nécessaire pour la livraison et le démontage. Ainsi, des conteneurs légers de 10 pieds peuvent également être installés sur des petites entreprises ou sur des chantiers étroits où il n'y a pas assez d'espace pour manœuvrer une grue mobile. Ils sont également utilisés comme solutions de stockage mobiles sur des sites en constante évolution, car la plupart des conteneurs sont constitués de systèmes enfichables en aluminium qui peuvent être rapidement assemblés et désassembler partout. Comme tous les conteneurs de construction rapide sur mesure, ils peuvent également être équipés en usine d'accessoires tels que systèmes d'étagères, poches de chariots élévateurs, rampes, etc.

STRUCTURE

Acier profilé soudé aux normes ISO avec validations de la plaque CSC* (*remise par un expert maritime après contrôles d’étanchéité) Épaisseurs de 5 à 8 mm

SOL

Plancher bois traité anti-humidité posé sur traverses en acier d’une épaisseur de 26 à 30 mm

PORTES

Portes à doubles battants avec barres de fermeture et joints en caoutchouc étanches

PEINTURE

Système combiné de mise en peinture par couches avec haute résistance aux intempéries (coloris divers)

MANUTENTION

Levage par les pièces d’angle. Passages de fourches pour les chariots élévateurs

COINS

Coins aux normes ISO SÉCURITÉ.

(accessoires) Cadenas, cache-cadenas et barres de fermeture haute sécurité (shutlock)