Container 8' neuf maritime

Conteneur 8 pieds

Le container 8 pieds n'est pas un conteneur de transport comme le conteneur de 20 ou 40 pieds (TEU/FEU) et n'est pas un des conteneurs standard du commerce international maritime. Il est vrai qu'on fabrique des conteneurs 8 pieds qui ont la même capacité de charge et la même résistance aux intempéries que les conteneurs maritimes de dimensions standard. Dans la plupart des cas, cependant, ces conteneurs n'ont pas d'autocollant CSC, qui certifie la transportabilité internationale sans restriction d'un conteneur de fret et qui est indispensable pour les conteneurs maritimes, mais aussi pour les conteneurs de stockage utilisés en mer, par exemple sur les plateformes pétrolières.

Dimension du container 8 pieds

Longueur x largeur x hauteur en mètres : 2.438 x 2.200 x 2.260
Il n'est pas utilisé dans le transport marchandises
Fabriqués dans le même matériau (acier Corten) que les grands conteneurs standard.
Utilisation dans les entrepôts, les foires commerciales et dans le secteur privé
relativement plus cher que les boîtes plus grandes
seulement neuf / aussi bon que neuf disponible

La raison : les conteneurs de 8 pieds ne sont pas adaptés aux porte-conteneurs. En effet, les conteneurs ISO standard ont toujours une largeur d'environ 2,44 m - 8 pieds - et ne diffèrent que par leur longueur, avec des modèles High Cube également en hauteur. En revanche, un conteneur de 8 pieds mesure environ 2,44 m de long, mais selon la version, il ne mesure que 2 m à 2,20 m de large et environ 2,26 m de haut. Cela signifie qu'elle ne relève pas de la normalisation et qu'elle nécessiterait d'autres systèmes de manutention, de chargement et de transport si elle devait être utilisée à une plus grande échelle pour le transport.

Pour ranger et maintenir l'ordre : polyvalence d'utilisation et mobilité.
Outre le transport maritime, le conteneur se distingue dans de nombreux domaines. En tant que conteneur de matériel et de stockage, il offre un espace de rangement relativement grand et peu encombrant. Conçu comme un conteneur de bureau ou résidentiel, il convient parfaitement comme maison mobile, étanche et chauffable de gardien ou de gardien dans les usines et les locaux industriels, lors de festivals, de manifestations ou d'autres événements majeurs. Egalement des constructions spéciales et des équipements spéciaux - par exemple des conteneurs pour toilettes ou des conteneurs sanitaires complets ou des conteneurs unitaires....

Fondamentalement, il existe trois méthodes de construction différentes :

Comment un conteneur maritime ordinaire en acier résistant à la corrosion a été soudé ensemble. Ils sont indémontables, facilement transportables et empilables. En principe, il est possible de demander une vignette CSC pour le transport (international). Cependant, les conteneurs en acier de 8 pieds sont principalement utilisés comme conteneurs de stockage mobiles et durables.
En tant que conteneurs spatiaux, ils sont généralement fabriqués en Europe de l'Est et du Sud-Est selon les besoins du client. Ils sont utilisés, entre autres, dans les cireries, les bureaux de polissage - ou avec des équipements spéciaux - comme récipients sanitaires ou techniques. En règle générale, ils sont transportés démontés et doivent être montés et raccordés de manière professionnelle. Ils ne sont pas agréés comme conteneurs de fret.
Ils peuvent être fabriqués sous forme de conteneurs de stockage ou de conteneurs à montage rapide. Ils peuvent être assemblés presque n'importe où par n'importe qui, mais ne peuvent être transportés que démontés et ne peuvent être empilés.

STRUCTURE

Acier profilé soudé aux normes ISO avec validations de la plaque CSC* (*remise par un expert maritime après contrôles d’étanchéité) Épaisseurs de 5 à 8 mm

SOL

Plancher bois traité anti-humidité posé sur traverses en acier d’une épaisseur de 26 à 30 mm

PORTES

Portes à doubles battants avec barres de fermeture et joints en caoutchouc étanches

PEINTURE

Système combiné de mise en peinture par couches avec haute résistance aux intempéries (coloris divers)

MANUTENTION

Levage par les pièces d’angle. Passages de fourches pour les chariots élévateurs

COINS

Coins aux normes ISO SÉCURITÉ.

(accessoires) Cadenas, cache-cadenas et barres de fermeture haute sécurité (shutlock)